由山西航空產業集團、山西通用航空集團有限公司和長治機場有限責任公司組成的調研組于9月16日專程到成功通航調研指導工作。

調研組一行抵達成功通航后，先后參觀了成功通航應急救援指揮中心，觀看了《成功通航宣傳片》和榆社“3.17”滅火視頻資料。成功通航負責人結合北斗監控系統、森林防火監測系統的現場演示，詳細匯報了成功通航應急救援指揮中心的值班預警、火險通報、應急調度等工作機制。調研組一行在了解成功通航的同時，還咨詢了成功集團各板塊的總體運營和成功通航的業務開展、人才建設與儲備及多元化布局規劃等情況，尤其對成功集團多元化布局規劃和成功通航在通用航空發展建設過程中能主動承擔社會責任、關愛弱勢群體給予了高度的評價。

在與調研組座談交流過程中，成功通航負責人認真匯報了成功通航創立迄今十余年的發展歷史，特別是針對近幾年人工影響天氣、應急救援、短途客運等主要業務開展情況作了客觀地總結，并就目前應急救援、短途客運、無人機運營新興業務的形勢走向、發展趨勢和存在的困難等問題重點進行了分析，與此同時還就成功通航未來的發展規劃和遠景作了匯報。

在調研組抵達成功通航期間，成功集團黨委書記全程陪同，他對山西航空產業集團、山西通用航空集團有限公司和長治機場有限責任公司多年以來對成功通航的支持和幫助表示感謝，成功集團、成功通航將不負期望，抱著初心不改和矢志不移堅定信念，一如既往地為通航事業的快速、健康發展和建設山西通航示范省盡綿薄之力。他建議以航產集團為主，培育山西通用航空“龍頭”企業，并以此為抓手帶動和助力山西通用航空產業有一個質的飛躍。

成功集團董事長對山西航空產業集團、山西通用航空集團有限公司和長治機場有限責任公司組成的調研組專程到成功通航進行調研表示歡迎和感謝。他認為，成功通航從最初兩架Y-12起家發展到今天擁有10余架高性能的飛機，加上業務的不斷拓展和事業的發展壯大，這些都與航產集團、通航產業集團和長治機場的大力支持和幫助是分不開的。目前，成功通航正在向更高的發展層次沖擊，在這個關鍵的時期，更希望得到航產集團、通航產業集團和長治機場更多的扶持，尤其是在混合所有制改革、轉板上市等方面得到幫襯，成功通航愿與航產集團、通航產業集團攜手，共同創造一個一流的通航企業。

山西航空產業集團董事長在座談會上指出，成功通航近年來致力于通用航空科技前沿，建設了強大的人影機隊，保障了包括國慶閱兵在內的多項國家重大活動，成為經營人影業務的的私營通航企業的標桿；在應急救援方面，按省委省政府的要求，建立了航空應急救援指揮中心，成立山西長治航空應急救援隊，完成了去年沁源“3.29”和今年榆社“3.17”、沁源“6.5”森林火災的救災工作，成績斐然；自今年三月份開展短途運輸以來，已運送旅客兩千五百多人，為山西通用航空的建設與發展出了力、添了彩。航產集團自2017年成立以來，圍繞省委、省政府《關于建設通用航空示范省》的決策開展工作，目前正在按照省委、省政府要求制定“十四五”發展規劃，將把通航產業做為十四個新興產業列入規劃，分配責任、分解任務，并在此階段給予通用航空更多的政策支持和更多的關愛保護。他還就通用航空的業務發展提出了三點要求：一是短途運輸要做出特色，按“密度高、時間短、航路專”的模式，大力發展，并逐步向121部靠攏，提升服務質量；二是低空旅游要和應急救援互補發展，提高飛機的利用率；三是要建設好運營基地，從基地幅射周邊，將通用航空事業做大做強，形成“企業做通航事業、政府做通航產業、全社會形成通航氛圍”的嶄新態勢，共同為山西的轉型發展蹚出一條新路來。