5月18日，成功通航在集團四樓會議室召開了“2023第一季度安委會暨‘安全生產月’動員大會”，會議由公司顧問鄭全勝主持，公司在駐長治全體人員及407機組在主會場參加了會議，在外工作人員視頻參加了會議。

王歡總經理結合公司工作實際做了一季度安全工作報告。今年以來，公司各項工作進入疫情后快速發展期，截至5月16日，在大家的共同努力下，共計安全運行1299小時20分、849架次，其中短途運輸529小時40分、277架次，人工增雨飛行361小時12分、122架次，護林巡護264小時16分、267架次，滅火飛行66小時33分、56架次，其他飛行77小時39分 、127架次。在肯定成績的同時，他指出了3、4月份公司發生的幾起不安全問題和苗頭，分析了這些問題發生的原因，查找了大家的思想根源，并結合局方行業內通航事件和事故通報內容，要求大家，一是要樹牢安全意識，從思想上繃緊安全弦；二是要進一步培樹工作作風，強化規章與作風養成；三是要嚴格行為規范，嚴格管理與考核；四是要完善應急預案，提高應急處置能力。

公司副總經理高向青全面分析了行業內發生的幾起因安全作風問題引起的不安全事件，指出了存在問題的根源，一是從思想認識上看，“生命至上、安全第一”“安全是頭等大事”的觀念沒有牢固樹立，對安全工作的重視程度不夠；二是從心理上看，部分關鍵崗位人員和安全管理人員僥幸、松懈、麻痹、情性、沖動、盲目盲從甚至自負等心理不同程度存在；三是從態度和行為上看，一線人員的“慵懶散漫”管理人員的“寬松軟虛”不同程度存在；四是從問題上看，“錯、忘、漏”現象突出。并結合公司運營實際，明確了維修系統安全工作兩個重點方向，一是強化安全培訓與教育；二是抓好維修系統風險管控。要聚焦安全系統中的人為因素，持續抓好關鍵崗位專業人員資質能力建設；要著力推進安全管理體系的建設與持續應用、改進和持續的效能提升，切實加強系統安全管理；扎實推進維修系統質量監督能力建設，不斷提升質量管理效率。

集團分管通航領導郭福林全程參加了會議，他在總結發言中肯定了公司一季度取得的成績，并要求全體人員，一是要正視存在的問題，以科學的態度、法規的態度、嚴謹的態度對待發生的問題，找出管理原因與處置原因，制定好措施，查缺補漏，防止再發生問題。二是要強化責任意識，管理團隊要加強檢查與管理，飛行機組要嚴格規章制度，一線員工要按章辦事。他要求大家，要結合“安全生產月”活動，團結起來，齊抓共管，強化責任，把安全工作做好、做扎實，保證公司的高質量發展。

本次會議上，安技部部長許華婷結合公司運營實際，對新制定的《航空器爆胎應急預案》進行了宣貫。飛行部部長楊美麗對《關于明確GoPro使用及績效考核管理的規定》進行了宣貫。