受持續干旱少雨、濕度偏低、干雷暴現象明顯增多等不利氣候條件影響，6月26日、27日，內蒙古大興安嶺北部原始林區、滿歸、阿龍山、金河、莫爾道嘎等地相繼發生森林火災，空地多支消防救援隊伍迅速奔赴火災一線，展開滅火救援工作。

6月27日晚，正在紅花爾基執行航空護林任務的B-70Y0機組接到根河護林站的滅火救援指令，機長張澤鋒迅速啟動緊急出動預案，組織機組連夜做好了出動的各項準備工作。北方護林站的指揮下，6月28日一大早，便飛赴火場前線，于上午9時到達根河接受了滅火指揮部的滅火救援任務后，下午又轉場至中俄邊境的大興安嶺森林消防支隊零公里駐防點，投入到了緊張的滅火救援工作中。

B-70Y0機組參加滅火救援工作的零公里駐防點是根河護林站位于大興安嶺最北端的護林站點，也是距中俄邊境位置最近的一個站點。為方便指揮本次滅火救援工作，根河滅火指揮所也設在該護林站，組織多架飛機在執行本次滅火救援任務。根據指揮部安排，B-70Y0機組主要擔負野外場地索降投放救援人員、野外投放給養、后運傷病人員、火情勘察和人員空運撤離等工作。

為高效完成救援工作，機組成員針對任務特點進行了認真的研究，并做了細致的分工。直升機機務維修隊隊長盧紅兵帶領兩名機務人員分工協作，“早起一小時、晚睡一小時”堅持每天做細致的維護和檢查，并帶領機務人員排除了DCBOX故障、PU故障、耳機故障等問題。機械師丁樂樂主動擔任后艙任務員，積極協調機組與后艙乘員的溝通聯系工作，及時把救援信息與機組進行有效的對接，為機組完成救援任務起到了關鍵性的作用。程智杰主動擔負起乘機人員的登機指揮與引導工作，保證了任務高效有序進行。兩名飛行人員克服了手機信號盲區多通信聯絡不通暢、邊境飛機定位難等飛行難題，不但保證了多次在界河上空飛行不越界，還針對大興安嶺林區山高林密、谷深坡陡、地形復雜的特點，充分發揮了H225直升機速度快、平臺好、效率高的優勢，準確選擇機降點和投放點，高效完成了各項任務。

本次滅火救援工作中，B-70Y0機組千里馳援，機組成員密切協同、團結一心，克服了高溫和低能見度的困難，把補給物品及時運往送一線救援人員，在生活條件艱苦、晝夜溫差大的困難面前，不怕苦、不怕累，頑強拼搏、連續作戰，突破了公司日飛行量和連續七天飛行量的記錄，安全實施救援飛行37架次、68小時12分，轉運傷員及救援人員1000余人，投放救援物資100余噸，受到了各級的好評。

據悉，經過空地多支救援隊伍的努力，目前大興安嶺森林火災已基本得到控制，B-70Y0機組仍在指揮部的指揮下，在一線開展應急救援工作。