2023年8月12日中午，成功通航剛加滿油的B-70Y0直升機再一次從根河機場騰空而起，機長張浩新沉穩的操縱著飛機，直飛冒著濃煙的大興安嶺林區，陽光毒辣辣的剌著這位滿族漢子黝黑的額頭，起了一層皮。

臨近火場上空，灸熱的空氣中夾雜著油松燃燒的焦煳氣味，伴隨著濃重的煙霧撲面而來，嗆得人嗓子有點兒生疼。他干咳了一聲，指揮著副駕駛劉鋮，操縱著飛機，對準那鏃最旺的火苗直撲過去，果斷的按下拋灑按鈕，瘋狂的烈焰頓時沒了氣勢，冒起了一股青煙。

這已經是他帶領機組成員連續六天在根河開展滅火救援作業了，在他們的心里：要拼盡全力，把這瘋狂的火災撲滅，護好這綠水青山。在我們的眼里：哪有歲月靜好，只是有人在負重前行……。

擔當，其實僅僅是一個普通人敢于直面困難，無所畏懼的沖在危險的最前列，履行時代賦予之責任。

2021年初，我國大型客機的設計與制造過程中，飛機的自然結冰試驗工作一度進展緩慢。為尋找國內理想的自然結冰氣象條件，爭得技術自主權，成功通航B-102P和B-10JQ機組在中國飛行試驗研究院的組織下，擔負起了該任務。

黨員機長吳建生對2021年秋天的一次飛行經歷記憶猶新：“我們在4000米高度的一個大云層中飛行作業，當飛機進入到預定結冰云層中后，忽然出現了快速結冰，連座艙玻璃在短時間內都被結冰覆蓋，飛機也產生了劇烈的顛簸……”。作為一名有二十年復雜氣象飛行經驗的飛行員，他當然知道這意味著什么，下降高度、保持平衡……，一個個特情處置動作在一道道口令傳遞聲中，有條不紊的操作著，在機組成員默契配合下，飛機順利穿出結冰云層，平穩下降到安全高度。

在成功通航飛行員的心里：既然選擇了這職業，就要用生命寫好這份榮耀。在我們的眼里：敢問路在何方，路在無畏者的腳下。

擔當，其實只是一個團隊在風雨中砥礪奮進，在困難面前無畏前行，用激情與熱血凝聚出時代前進的波瀾壯闊。

2021年7月，河南發生特大洪澇災害，成功通航派出2架直升機飛赴新鄉，志愿參加了衛輝市上樂村鎮的搶險救援任務，空客H225直升機B-70X6機組組成了黨員突擊隊，短短兩天時間，連續索降救援被困受災群眾190人，為災民搭建起了“空中生命通道”，得到了中央電視臺《焦點訪談》欄目等20多家媒體的相繼報道。對于成功通航來講，從骨子里就彰顯著敢于擔當社會責任的家國情懷，山西省專精特新“小巨人”企業、山西省科普教育基地、長治市企業技術中心；“五一勞動獎”、“工人先鋒號”、“模范集體”、“先進單位”、“先進集體”、“全國群眾體育先進單位”、“通用航空企業社會責任獎”。紅色的獎牌、閃光的獎杯，將成功通航的企業精神體現的淋漓盡致。改裝波音737大型固定翼滅火飛機，填補了國內大型固定翼應急救援飛機的空白；《構建改裝高壓電塔水沖洗及消防滅火飛機項目》填補了國內航空電力水沖洗作業的空白，開拓了電力水沖洗作業的新紀元；圍繞《航空霧霾治理和人工影響天氣探測大數據采集與分析項目》而開展的霧霾、臭氧治理，填補了大氣環境治理的空白，樹起了通用航空產業高質量發展的新標桿。擔當，對于成功通航來講，其實就是時刻心系家國，敢擔時代責任，敢當通航標桿，不斷逐夢藍天，向著建設一流航空強國夢想，向著中華民族的偉大復興，奮斗！飛翔！