“擔當”是一種至關重要的職業素養，擔當的本質是敢于面對，勇于承擔。古今中外，各行各業，尤其是我們的機務維修工作，面對困難，面對挑戰，更是不能離開“擔當”二字。

勇于承擔責任的人是工作有擔當的人。著名的石油工人王進喜懷著“我為祖國獻石油”的強烈責任意識，以“寧肯少活20年，拼命也要拿下大油田”的英雄氣概，為我國石油工業發展頑強拼搏。為我國石油工業發展和社會主義建設做出了巨大貢獻，留下了寶貴的精神財富。同樣，一個合格的機務工作者，也要肩負起自己所承擔的責任。人生病時需要看醫，不生病時也需要體檢對疾病進行預防，從而延續自己的生命與健康。同樣，飛機有故障時需要排故，沒有故障時也需要對故障進行檢查和預防，從而保證飛機的飛行安全，延續飛機的使用壽命。每次航線工作和定檢工作之后，我們的維修放行工程師在工卡和飛行記錄本上寫下自己的名字和執照號碼，代表的就是責任與擔當，維修放行工程師的每一次放行都代表著他們對這架飛機的安全承諾，飛機安全起飛，平穩降落就是他們的擔當所在。

有決策勇氣的人是工作有擔當的人。決策是面向未來的，具有不確定性。涉及到決策，就會有取舍，有選擇，有了明確的選擇，才能繼續推進工作。要想做好決策，需要有專業的知識，依據規章和手冊，綜合評判，科學取舍。所以，能做好這一切的人一定是一個有擔當的人，因為他們不僅要找到最好的決策方向，還要確保能達到最好的結果。機務維修工作中就會遇到非常多的決策，某個設備有故障，是否可以放行，是否符合最低設備清單手冊的要求，能不能在保證飛機正常運行的情況下還能達到安全要求。機務維修工作者們的每一個決策都是對安全的保證和工作的擔當。

遇到問題積極解決的人是工作有擔當的人。在機務維修工作中，發現問題，研究問題，解決問題，是推動一個人不斷向前發展的動力，更是一個人對工作負責任，有擔當的表現。一架飛機由數量龐大的電子部件和機械設備組成，電子部件有很多電子元器件，機械設備也由控制機構，傳動機構和執行機構構成重要部分。每一個電子元件，每一處機構，都有出現故障或損壞的可能。遇到這些故障問題積極解決，自己的排故能力越來越高，不懂的問題越來越少，工作才能越來越順利。遇到問題就回避，碰到困難就退縮，這是不負責任，沒有擔當的表現。

習近平總書記說：“把每一項平凡工作做好就是不平凡”，而要把平凡的工作做的不平凡，就要有擔當，有責任心。勇于擔當，勇于決策，勇于解決問題是有擔當的表現，讓我們共同肩負起自己的職責和責任，做一名有擔當的“成功”人。