冬至時節，一場突如其來的大雪覆蓋了晉汾大地，氣溫也降到了無可言狀的低點，皚皚白雪似乎封凍了人們的世界，大家都開始了宅家的生活，正好年終歲未，便開始忙活著怎么穩穩當當的把今年最后一點兒事干完，單位、企業正好可以搞個總結，再部署下明年的工作……

正在駕駛著空客H225大型直升機B-70Y0飛機的胡貴才可不是這么想，21日一大早，他便和機組來到飛機起降點，檢查飛機、制定計劃、做好航前準備工作，在征得管制部門同意后，11時28分看準有利氣象條件，他駕機起飛，開始了一天繁忙的巡護工作，雖然大雪讓森林火險等級降低，但礦山安全卻成了他們重點巡護的對象。刺骨的寒風似乎讓螺旋漿的旋轉變得更為艱難，他和機組成員沒有一點兒懈怠，以低空飛行姿態，對有高危風險的巡護點進行逐一排查。

與此同時，成功通航的C-208飛機也在長治機場繁忙的起降著，機長馮利平正在帶領幾名飛機員進行著儀表訓練，在寒風籠罩的機場跑道上，B-9463機組一個架次一個架次的做安全起降飛行，直到21時05分，才結束了一天的訓練。

對于成功通航的每一名員工來說，2023年注定是不平凡的一年。這一年，公司同浙江大學地球科學學院簽定了“航空霧霾治理和人工影響天氣探測大數據采集與分析項目”，開啟了“大氣環境數據采集及分析”研究的新模式；完成了“構建改裝電力水沖洗及消防滅火飛機”項目，“構建改裝大型固定翼應急救援飛機項目”也取得了明顯進展，企業創新型、科技型建設進步迅速，被認定為山西省省級“企業技術中心”和山西民營“瞪羚企業”，科研小組被長治市總工會認定為“工人先鋒號”。這一年，企業堅持黨建引領，加大文化建設，參加了“全國品牌日”和“太原國際通用航空博覽會”，黨支部被集團黨委評為“先進黨支部”，企業以良好的形象進入了廣大民眾關注的視野。這一年，他們開拓了內蒙北方護林站和新疆應急救援市場，組織多支地面救援力量完成了空地協同應急救援培訓，向“全災種、大應急”救援建設邁出了堅實的步伐，全年監測森林火險熱源點6333起，完成了包括“8.6”大興安嶺森林火災滅火和“9.2”天山科考隊救援工作在內的18次應急救援任務。這一年，公司開拓了大氣環境治理業務，開展了太原、陽泉、運城三地消除臭氧和霧霾作業，參加并高標準完成了中亞峰會、大運會、亞運會、進博會等國家大型活動的氣象保障任務，提升了公司在業界的影響力。這一年，大家同心聚力，推進帶電水沖洗進程、大力發展短途客運、開展公務飛行，公司作業量已經創下了飛行3553小時59分、3300架次的歷史新高。

雖然是年未歲尾，忙活了一年，趁著嚴冬，或許應該休息一下了，但成功通航的員工都知道，成功永不停歇、奮斗永無止境，必須要以更高的標準打好今年的“收官戰”，才能更好的為明年建起“地平線”。他們都永不懈怠的戰斗在各個工作崗位上，或坐在電腦前，繁忙的完成著項目審報；或站在航圖著，緊張的申報著飛行計劃；或駕駛著車輛，小心翼翼地在冰封的路面上，駛向保障的機場；也或駕駛著鐵翼飛機，迎著漫天的白雪，飛向更廣闊的遠方……