從準備、啟動、滑行、起飛、爬升、巡航，再到下降、進近、著陸、滑行、關車，剛完成的任務已經是過去時，下一次飛行，再從頭開始。成功通航的機務人員和飛行員們經歷著無數次“重頭再來”的挑戰。

“我們的家風很正。”成功通航運行副總張浩新感慨的說道，“人影作業時我們有保護國家生態環境的信念，應急救援時我們有救人于危難的信念，森林滅火時我們有敢打硬仗的信念，懷著這份信念，懷著這份事業心，在面對各種挑戰和壓力時，我們總能主動的迎難而上。”

“只有團結協作，去克服外部環境和自身不足，才能不斷完成一個又一個目標”成功通航總經理王歡堅定的說道，“所以，我們結合業務檢查，深入到一線，對各機組進行關心和溝通，確保每一個機組都擁有良好的工作狀態。”

“良好的組織氛圍讓我們成為一個既有嚴格標準又有溫情的團隊。”成功通航綜合部部長聶存良深有感觸，“在工作中我們互相信任，嚴格執行標準流程，在生活中我們互幫互助。我們保持良好的上下級、各部門之間的溝通，有員工遇到困難，我們積極踴躍捐款，發自內心深處的想幫一把。”

在成功通航的歷史發展中，這種不懼挑戰、團結奮進的文化傳承猶如天空中一顆顆明亮的星辰，散發著耀眼的光芒，引領著團隊沖破霧霾，沖上云霄。

飛行安全，沒有最好，只有更好。

保證飛行安全的過程，實際上就是同各種威脅飛行安全的因素和風險作斗爭的過程。任何時候都要保持如履薄冰、如臨深淵的謹慎和抓鐵有痕的務實精神，把安全根植于心。

“飛行作業容不得一絲一毫的馬虎大意，要求每一項任務都必須嚴格按照流程執行。”運行副總張浩新深知安全的重大意義，“十年來我們沒有發生征候以上的飛行安全問題，這是我們成功通航空地勤100人共同努力的結果。”

在成功通航創立之初，也存在這樣的問題。從最初的兩架Y-12飛機開展人工增雨作業，到再次購買B-3823、B-3829兩架Y-12型飛機擴大人工影響天氣機隊規模，成功通航雖然屢獲殊榮，但還是存在業務種類單一的情況。

2011年公司引進cessna208B型飛機用于航拍航測、航空旅游、應急救援、私照培訓等飛行作業，標志著公司業務的進一步拓展。

2015年，成功通航正式在“新三板”掛牌上市，公司的發展進入快車道。隨著高性能空中國王350飛機和畫眉鳥S2R-H80滅火飛機的引進，成功通航在人影作業、航空護林、深林滅火等領域的業務全面展開。

2020年，成功通航開始了長治往返太原堯城機場的短途客運航線飛行，標志著成功通航正式進入載人客運飛行的行列。

2021年，開啟了《構建改裝大型固定翼應急救援飛機項目》和《構建改裝高壓電塔電力水沖洗及消防滅火飛機項目》兩個重大項目，填補了大型固定翼應急救援飛行和帶電水沖洗兩個國家空白，公司整體實力全面提升。

2022年，成功通航被認定為山西省省級“專精特新”中小企業及省級專精特新“小巨人”企業。

2023年，成功通航持續加強企業科技型、創新型建設，共取得了5項專利、2項軟著權，被認定為山西省省級企業技術中心；安全工作開展扎實有效，安全教育與訓練的開展成為常態；品牌建設不斷加強，參加全國品牌日活動，按照“以民生立品牌、以科技創品牌、以服務強品牌、以業務贏品牌”的思路，實施品牌戰略。

一步一腳印，步步有創新。成功通航秉承著科技創新的理念，從最初的2架飛機發展到如今擁有17架飛機9個機型，主營人工影響天氣、應急救援、短途運輸、航空護林/滅火等多種業務的專業團隊，實現了從游擊隊到王牌軍的轉變，已成為行業中的龍頭企業。

事業無止境，奮斗無窮期。成功通航取得的優異業績是團隊成員對優秀文化的傳承，是對安全的重視，是標準化管理的開展，是對事業的堅守和創新，是懷著一顆不懼挑戰的初心，以奮斗譜寫的華章。